Citroën sans Loeb, Loeb sans Citroën … Impossible ! En choisissant son meilleur représentant, et l’un des meilleurs pilotes du monde, Citroën s’assure de la présence d’un pilote de premier plan. Loeb a déjà entamé sa "reconversion" avec succès en circuit via le GT (il vise une participation au Mans dès 2014). Loeb a par ailleurs mené des premiers essais en vue du WTCC avec Citroën sur la base d’une DS3 modifiée. On ne connait par encore le modèle de voiture que la marque aux Chevrons utilisera. Le
Savoir-faire
Citroën bénéficiera également de son expérience en matière de moteur 1,6 l Turbo, développé dans le cadre de la nouvelle règlementation WRC comme le rappelle Yves Matton, patron de Citroën Racing : Pour autant, nous pourrons réexploiter une grande partie de notre savoir-faire, à commencer par le moteur 1.6 turbo à injection directe de la DS3 WRC. Le travail a déjà débuté dans notre centre technique de Versailles et il va s’intensifier dans les semaines à venir, avec les premiers essais de notre voiture et une campagne de développement pour préparer la saison 2014.
Toucher de nouveaux marchés
En plus de l’aventure sportive, l’engagement de Citroën a des visées aussi commerciales. Le WTCC reste une opportunité de toucher les marchés de pays émergents comme la Russie ou le Brésil.
Notons que la marque ne se désengage pas du WRC. Nous restons évidemment attachés au rallye et nous poursuivrons nos efforts pour réaliser le meilleur résultat possible en 2013. Grâce à l’intensification de notre partenariat avec Abu Dhabi, nous conserverons une présence en WRC avec un dispositif différent et de nouveaux objectifs. souligne Yves Matton. Les DS3 WRC seront encore à l’assaut des routes du WRC en 2014 !