Formule E, le nouveau championnat 100% électrique en 5 questions

Une lettre résonne dans la prononciation de ce nouveau championnat : "E". E comme électrique, une nouvelle discipline fraîchement débarquée dans le champ visuel des sports automobiles. Durant une saison, dix écuries qui aligneront deux pilotes par monoplaces s'affronteront sur 10 manches différentes de Pékin à Londres en passant par Buenos Aires ou Long Beach. 

Quelle monoplace ?

A l'image du Tour de France à la Voile, chaque écurie disposera du même baquet conçu par Renault. Ainsi, la Spark-Renault STR 01E sera commune aux dix équipes du Championnat du Monde. L'idée étant de mettre chacun au même niveau de compétition pour ainsi offrir les mêmes chances à tous les pilotes. Ces monoplaces répondent à une nomenclature précise, hiérarchisée et homologuée par la FIA. Ainsi, la STR 01E dispose d'une puissance maximale : 270 chevaux, la vitesse de pointe ne devra pas dépasser les 225 km/h. Tous les moteurs seront électriques et disposeront d'une puissance maximale de 200 kW. Chaque monoplace aura une autonomie oscillant entre 25 et 30 minutes obligeant les pilotes à effectuer un arrêt au stand par course afin de changer de baquet.

Comment se déroulera un weekend d’E-Grand Prix ? 

A l'instar de son grand-frère, le Championnat du Monde de Fromule E se tiendra sur une seule journée : le samedi pour ne pas affecter les villes visitées. Chaque E-Grand Prix sera précédé de deux séances d'essais libres et d'une séance de qualification. La journée se déroulera comme suit : 

- 1ère séance d'essais de 45 minutes

- 2ème séance d'essais de 30 minutes

- Séance de qualifications de 40 minutes

- Course (E-Grand Prix) de 60 minutes avec obligation d'effectuer un arrêt aux stands. 

Le barème de points est à l'identique celui de la Formule 1, ainsi par ordre d'arrivée du 1er au 10ème seront distribués : 25 points puis 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4- 2 -1. Un bonus récompensera le pôle man (3 points) et l'auteur du meilleur tour en course (2 points). Tous les résultats seront comptabilisés à l'issu du Championnat moins un. 

Quels seront les pilotes et les écuries ?

On notera que le budget global pour une écurie s'élève à environ 5 millions d'euros pour s'aligner au Championnat du Monde. Un budget resserré mais qui a permis de faire signer des pilotes de renoms de la Formule 1. Ainsi, Nick Heidfeld, Frank Montagny, Jarno Trulli ou encore Sebastian Buemi, qui ont fait leurs preuves en F1, relèvent le challenge Formule E. 

Le Championnat du Monde de Fromule E comptera 10 écuries venant d'horizons tous différents : Allemagne, Inde, Etats-Unis, Monaco, Chine, ce sera un Championnat cosmopolite qui s'alignera samedi 13 septembre à Pékin pour la première manche. Alain Prost, longtemps hésitant, prendra part à ce championnat avec son écurie e-dam.Renault. Son écurie, basée en France, alignera son fils Nicolas aux côtés de Sébastian Buemi. 

Quels circuits pour les E-Grand Prix ?

Aucun des circuits du Championnat du Monde de Formule 1 ne seront utilisés par la Formula E. De la première manche à Pékin à l'ultime le 27 juin 2015 à Londres, chaque circuit sera exclusivement urbain, un championnat à part-entière donc puisque sera mis en évidence la monoplace dans un véritable show. Le spectacle avant tout avec des animations autour et en dehors de la monoplace avec des concerts la veille de chaque course. Chaque course sera ouverte gratuitement à tous. 

Quel sera le calendrier ?

Si une manche reste à être confirmée, on connait le calendrier complet de la saison. Cette dernière s'ouvrira ce samedi à Pékin et comportera 10 manches, la dernière de la saison aura lieu à Londres le 27 juin 2015. 

Le Championnat du Monde de Formule E, du 13 septembre 2014 au 27 juin 2015 à suivre sur VAVEL France à chaque journée de compétition.